После июльских дождей переувлажнённое русло притока реки Прохладной и заиленного мелиоративного канала, который ни разу за 80 лет не чистили, заросшего непроходимыми зарослями тростника, спровоцировали в низине масштабное подтопление рабочей зоны объекта, что заметно усложнило ход дорожных работ. Со всех возвышенностей дождевые воды стекались именно в место реконструкции дорожного участка, который расположен ниже уровня моря. А так как со временем мелиоративный канал потерял свою пропускную способность, после обильных дождей вода локация проведения дорожных работ становилось накопителем всех сточных вод посёлка. Несмотря на создание искусственного обводного канала, укрепление дамб мешками с пескоцементной смесью и постоянную работу генераторов по откачке воды, за одну ночь котлован, где раньше срока произвели укладку водопропускной трубы, продолжает заполняться водой. Причём за ночное время суток воды прибывает столько, что каждое утро прежде, чем приступить к дорожным работам, приходится возобновлять её откачку. Много вопросов появилось к дренажной системе и у жителей посёлка Южный, где за последние пару лет в петляющем русле ручья возводятся частные дома. Машина по откачке воды в посёлке - нередкий случай, особенно после дождей. Все перечисленные факты и вынудили дорожников применять более радикальные меры по устранению природных барьеров и при этом не отклоняться от проекта.

Вот так выглядел котлован в районе дорожных работ посёлка Южный в 8 часов утра. Примерно 2 часа понадобилось, чтобы полностью откачать скопившуюся за ночь воду. После этого, дорожники смогли спуститься вниз и приступили к расчистке от ила пропускной трубы, которую несмотря на все трудности, удалось уложить под автомобильной дорогой с опережением сроков. После того, как на дне трубы будет смонтирован габион, она соединит два рукава русла ручья и проложенный экскаватором искусственный канал для отвода воды утратит свою необходимость и будет засыпан. Дорожные рабочие смогут приступить ко второму этапу работ и продолжат земельные работы по реконструкции второй половины дороги. Общий объём песка, который запланирован на обустройство второй половины дороги составляет 1533 тонны. Всё внимание сегодня приковано к приходу парома, на котором в последнюю неделю лета должен прийти габион.

В настоящее время дорожные рабочие ведут подготовительные работы по его монтажу. С учётом объёмов обрушившегося на объект потоков воды, последние дни дорожные специалисты не выпускают из рук лопаты. Им приходится работать в трубе, выгребать из её ребристых отсеков ил и вручную выносить его в котлован. Несмотря на все возникшие сложности и проблемы за первый этап работ бригаде специалистов АО «Автомагистраль» удалось выполнить весь объём запланированных работ, включая укрепление оголовков трубы, причём тоже с опережением графика.

А вот в успешном финале реконструкцией моста и автомобильной дороги «Калининград - Багратионовск» в посёлке Южный сомнений нет. Это уже не первый опыт работы бригады, которую возглавляет Михаил Курочкин.

В чём стоит посочувствовать наши рабочим, прошедшим за время работы на объекте и воду и трубы, что сожалению, погожих солнечные дней впереди будет крайне мало. Последняя неделя августа вновь будет дождливой и вероятнее всего добавит бригаде из Правдинска новых испытаний.