ТРИ ВЫПУСКНИЦЫ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНОГО ТЕХНИКУМА из города БОРОВИЧИ Новгородской области более сорока (!) лет развивают дорожную сферу нашего региона. Их стартап в профессию сегодня является историческим артефактом 90-ых. Четыре десятилетия тому назад распределение выпускников ВУЗОВ, техникумов и училищ СССР являлось обязательным элементом трудоустройства и занятости населения. Каждый из них знал, что за бесплатное образование он обязательно должен отработать три года там, куда пошлёт Родина.

В нашей компании и сегодня трудятся три выпускницы одного техникума, которые приехали по распределению в Янтарный регион России из Новгородской области. Начало их профессиональной карьеры в силу разных обстоятельств могло-бы без преувеличения стать настоящим бестселлером о том, как совсем юные выпускницы автомобильно-дорожного техникума зарабатывали профессиональный авторитет в своём первом трудовом коллективе в совершенно незнакомом городе! Но то, что каждая из наших героинь, несмотря на молодость и отсутствие опыта, оказалась не из робкого десятка – это уже неопровержимый факт, доказанный временем! И вот Вам три примера их дороги в профессию…

Совсем юная девушка с минимальным стажем работы за плечами сумела бесстрашно и без чьих-либо советов и подстраховок стать за пульт управления асфальтобетонного завода и запустить его, а затем ещё и отгрузить машинам асфальт, который срочно нужно было отправить на дорожный объект. И справилась с этой невероятной задачей на «ура»!

После такого беспрецедентного поступка все остальные рабочие будни вообще были несопоставимы с трудностями. Она легко и на бегу определяла вид песка, щебня. Составляла рецептуру асфальтобетонной смеси, не боялась вредного производства и уж тем более работы. Первые 10 лет отработала в лаборатории завода. Следующие 15 лет – диспетчером по транспорту. Сегодня является инженером ПТО самой известной дорожной компании региона. За время её работы на предприятии сменилось семь директоров! А эпоха её профессиональной востребованности предприятием всё ещё продолжается. Остаётся добавить, что эту талантливую девушку зовут Раиса Мартыненкова. Правда теперь в сообществе коллег её называют по имени и отчеству – Раиса Ивановна. Хотя она и сегодня всё такая-же решительная, как 40 лет назад, с таким-же упорным характером и уникальным опытом. Как когда-то молодым специалистом, она по-прежнему по утрам спешит на любимую работу, где, как один миг промелькнули десятилетия её жизни, поменялись технологии и рецептура,

Вместе с Раисой Ивановной жителями Калининградской области стали ещё две выпускницы техникума из параллельных потоков, которые после реорганизации дорожных предприятий области неожиданно стали сотрудницами одной компании: Светлана Мирославовна Петрова и Ольга Викторовна Прокофьева. Поэтические строки великого русского классика «…Есть женщины в русских селеньях с спокойною важностью лиц, с красивою силой в движеньях, с походкой, со взглядом цариц» - это без преувеличения всё о них, о Светлане и Ольге. Разве, что героини нашего времени гораздо миниатюрные, но по-некрасовски «…Во всякой одежде красивы, ко всякой работе ловки». Хотя и выбрали одну из самых брутальных и востребованных профессий, да ещё почти за тысячу километров от родного дома.

Светлана Мирославовна Петрова считает, что им очень повезло и с профессией, и с местом распределения. Хотя ей, как успешной выпускнице техникума предоставили право выбора будущего места работы. Попасть по распределению в Калининградскую область считалось очень престижно. Поэтому, когда с Неманского района, куда она попала, её перераспределили в самый дальний уголок балтийского анклава, город Краснознаменск, немного расстроилась. За первые две недели работы в Немане ей посчастливилось сразу взлететь по карьерной лестнице на должность мастера и обрести стабильный коллектив и замечательную коллегу-наставницу, тоже мастера. На работу в Краснознаменском ДРСУ, куда её перевели, она вышла после окончания декретного отпуска и была назначена на должность техника-лаборанта на асфальтобетонном заводе. С профессиональным мнением молодого специалиста и очаровательной девушки в среде дорожников не просто считались. Её слово всегда было главным и решающим. Светлана сама производила входной контроль инертных материалов, составляла рецептуру смесей и контролировала процесс выпуска и укладки асфальта. Через короткое время и вовсе стала специалистом, о котором сегодня могут только мечтать работодатели - незаменимым и бесценным сотрудником компании, который умеет и главное может всё! Светлана Мирославовна легко закрывала любые производственные нужды предприятия, порой совершенно не связанные с её основным профилем работы. Кроме замены дорожных мастеров хрупкая девушка справлялась с должностными обязанностями заведующей склада, диспетчера, исполняла обязанности заведующего производства асфальтобетонного завода на время отпуска или больничного! По совместительству выполняла работу старшего инспектора отдела кадров. А после остановки асфальтобетонного завода и сокращения должности техника-лаборанта согласилась остаться в родной организации в качестве старшего инспектора отдела кадров, совмещая свою должность с работой бухгалтера-кассира. Востребованность в её деловых качествах и профессионализме была всегда. Поэтому, когда спустя время появилась вакантная должность инженера технического отдела, то более подходящую кандидатуру, чем Светлана Мирославовна, даже не стали рассматривать. Сразу сделали предложение Светлане Петровой. Из-за реорганизации сферы дорожного хозяйства Калининградской области к обработке нарядов выполненных работ, ведения табелей учёта и начисления заработной платы сотрудникам Краснознаменского района добавился аналогичный объём работ по Нестеровскому Райавтодору. После слияния двух предприятий в одно, Светлана Мирославовна стала экономистом дорожной организации.

Сегодня под строгим учётом инженера производственно-технического отдела Краснознаменского филиала в АО «Автомагистраль» Светланы Мирославовны Петровой находятся все виды и объёмы работ, которые выполняют краснознаменские и нестеровские дорожники, включая каждый квадратный метр скошенной травы и каждый километр отремонтированных автомобильных дорог.

Вот такая она успешная и удивительная некрасовская современница нашего времени и наша коллега – Светлана Мирославовна Петрова. Интеллигентная и тактичная, терпеливая и настойчивая, обладающая профессиональным талантом, который весь и без остатка более четырёх десятилетий отдаёт на благо дорожной сфере Калининградской области, проживая в небольшом и красивом городке под названием - Краснознаменск.

Корректность её расчётов, точность, внимательность к каждой цифре отражаются не только на заработной плате сотрудников, но влияет на общий успех развития дорожной компании и отрасли России. Профессионализм – это высшая оценка труда, которая является бесценным качеством нашего инженера Светланы Петровой. Она помнит каждый шаг преобразования дорожной отрасли региона, как специалист и как жительница Калининградской области, которой посчастливилось передвигаться по тем автомобильным дорогам, которые сама более 40 (!) лет содержит, ремонтирует и строит. Для них она сама составляла рецептуру асфальтобетонных смесей, контролировала установку дорожных знаков. Этими автомобильными дорогами области пользуется уже третье(!) поколение жителей янтарного края России.

В отличии от своих сокурсниц по альма-матер, Ольге Викторовне Прокофьевой посчастливилось попасть на работу в столицу янтарного края – город Калининград. Приехала Ольга на год раньше своих коллег и не одна. Молодого специалиста до её первого места работы сопровождала мама девушки, которая не решилась отпускать вчерашнюю студентку в незнакомый город одну. Первая трудность, с которой довелось столкнуться выпускнице дорожного техникума Новгородской области, стало обеспечение молодого специалиста жильём. С бесплатными квадратными метрами в Калининграде уже тогда было непросто. Но то, что они могут стать настоящим испытанием для совсем юной девушки – это отдельная история. А ведь такой путь в профессию мог испугать кого угодно. Сначала ей предоставили комнату с жильцом и выбитым окном, затем квартиру в аварийном немецком доме, износ которого составлял 70%. Но был в этом сложном квартирном вопросе и один позитивный момент. Спустя время Ольга стала настоящей калининградкой с постоянной пропиской в паспорте. Стоит отметить, что о строительстве автомобильных дорог девушка знала не только из учебников. Почти все дороги Новгородской области построил, а затем курировал дорожные объекты её отец Королев Виктор Павлович, заслуженный строитель и ветеран труда, для которого профессия дорожника стала делом всей жизни. Так Ольга стала продолжателем династии Заслуженного дорожника России, но в самом западном и молодом регионе страны -Калининградской области.

На всю жизнь Ольга Викторовна запомнила свой самый первый объект, который строила на территории нашего региона - дорогу в аэропорт Храброво, которой очень часто пользовались все первые лица администрации города, области и государства. Работа была очень ответственной и подход к ней у вчерашней студентки был адекватный, ведь качество дорожного покрытия за которое она в полной мере отвечала, отражает профессиональный уровень работы всего предприятия. Хотелось доказать, что и молодые специалисты ничем не хуже опытных, а может и лучше. Да и должность техника-лаборанта обязывала девушку очень тщательно производить входной контроль каждого инертного материала, входящего в рецептуру смеси асфальтобетона. Сама выезжала на карьер, чтобы выбрать самые подходящие виды инертных материалов. Трудно представить, как такой хрупкой девушке невысокого роста удавалось выполнять работу, с которой не каждый мужчина способен был справиться. Со слов Ольги Викторовны, сложнее всего было извлекать образцы асфальтобетона из форм. Приходилось многократно прыгать и зависать на ручке пресса, но ничего не получалось. Выручали коллеги. Видели, как девушка ответственно относится к работе и ценили молодого специалиста за все её старания. Немногословная, уверенная и последовательная Ольга Викторовна всегда проверяла на соответствие ГОСТу каждую партию асфальтобетонной смеси, которую выпускал завод. К счастью, оборудование лаборатории позволяло проводить любые испытания и это вселяло уверенность, что всё было сделано правильно. Сегодня Ольга Викторовна Прокофьева трудится в административном аппарате компании АО «Автомагистраль» и является инженером ПТО ведущего и одновременно старейшего регионального предприятия области. Это она обеспечивает техническое сопровождение дорожных проектов, которые благодаря победам в тендерах ремонтирует коллектив специалистов компании АО «Автомагистраль». В её должностные обязанности входят проверяет проекты на соответствие ГОСТам и СНИПам, анализ расчётов и спецификаций. Но даже такой внушительный объём работ её не пугает. Скорее спасает. За десятилетия работы в дорожной сфере, она состоялась ни только, как профессионал, но и как мать. Ольга Викторовна воспитала и вырастила для России двоих бесстрашных и мужественных защитников Отечества, близнецов, один из которых погиб при исполнении оперативно-боевого мероприятия в 2018 году в Дагестане, пожертвовав самым бесценным, что есть у человека - собственной жизнью. Это невосполнимая утрата и непроходящая, пронзительная боль насквозь прожигают сердце нашей коллеги. И сколько-бы лет не прошло, время не способно залечить эту открытую рану матери от роковой утраты. Работа стала для Ольги Викторовны самым настоящим спасательным кругом. Она заставляет вновь и вновь с головой окунаться в пропасть бесконечных цифр и учёта дорожных работ и является главным мотиватором её жизни: формирует её расписание дня и отвлекает от мыслей, с которыми страшно оставаться один на один.

Вот такие они наши потрясающие девочки инженеры ПТО, без которых невозможно содержать, ремонтировать и строить автомобильные дороги янтарного края России. Скромные и решительные, невероятно трудолюбивые и ответственные, обладающие самой достоверной информацией по каждому дорожному объекту, который они исследовали вдоль и поперёк ещё на уровне проекта, прежде он чем будет реализован и станет на баланс области и муниципалитета. Их труд связывает поколения, время, технологии и эпохи, открывая перед жителями региона всё новые и новые возможности. И всё это – о них, уверенных и иногда ранимых. И конечно, о дорогах, которыми пользуются все, но при этом даже на минуточку не догадываются, сколько труда вложено в каждый метр дорожного полотна ещё до того, как оно будет уложено и каким прекрасным и замечательным специалистам и женщинам мы в этом обязаны.

Остаётся добавить, что инженеры ПТО выполняют самую сложную, хотя на первый взгляд и незаметную работу: рассчитывают потребности всех необходимых для работ ресурсов, анализируют поступившую проектную документацию каждого нового дорожного объекта от чертежей до смет и проверяют паспорта и протоколы входящих материалов. И это далеко не все обязанности Ольги Викторовны, которые, не поднимая головы ей приходится выполнять, чтобы каждый рабочий объект компании служил региону и людям долгие годы, радуя культурой и качеством дорожных работ. Для Ольги Викторовны Прокофьевой, работа стала её профессией и смыслом жизни.